《水都大阪海濱漫步指南》介紹:“水都海濱之旅”

水城大阪水邊散步指南

水城大阪水邊散步指南
製作方:Aquapolis Osaka Consortium
由 Big Apple Produce Inc. 編輯
監督:高島浩二
※末尾帶有「Takashima」的項目是主管寫的。
發行日期:2025年4月

高島浩二簡介
1949年出生於大阪。專業為日本近代史、天神信仰史。
龍谷大學推廣中心顧問、大阪天滿宮文化研究所所長、蘆屋大學客座教授。
曾任大阪大學客座教授、大手前大學客座教授。
2012年獲得大阪市市民獎(文化功績獎)。著作有《大阪天滿宮與天神祭》(草玄社)、《因為夢幻,所以是史實~解密天神民俗》(大阪大學出版社)。

一、“水城濱水之旅”

自江戶時代初期以來,大阪便發展成為一座「水都」。除了淀川的支流大川、堂島川、土佐堀川和安治川之外,城內還開鑿了東橫堀川、西橫堀川、道頓堀川、長堀川等十多條運河,以方便水上運輸。大阪灣的港口是航運樞紐,菱垣海船和太郎海船頻繁進出,造就了「千船千帆」的繁華都市。
就這樣,大阪港的航運和縱橫交錯的堀川水運承擔著大量人員和貨物的流動,支撐著大阪的經濟,豐富著人們的生活。此外,大阪還建造了許多橋樑,因此被稱為「八百零八橋」。但在某些地區,為了不妨礙國內船舶的航行,人們會建造渡輪碼頭來取代橋樑。這些渡輪不僅是交通工具,也是賞櫻等戶外活動的工具。正因如此,大阪被稱為「水都」。
近代以來,隨著鐵路和汽車的發展,以及戰後經濟的復甦,許多運河被填埋。即便如此,如今的大阪仍被稱為“水之走廊”,土佐堀川、東橫堀川、道頓堀川和木津川環繞著這座城市,形成方形,至今仍有八個渡輪碼頭仍在運營。昔日的氛圍依然濃厚。不妨沿著水岸漫步,了解這座「水都」的歷史,體驗根植於人們生活中的「水鄉生活」。

歌川定義的《浪速櫻宮之組》,江戶時代後期(國立國會圖書館數位館藏)

歌川定義的《浪速櫻宮之組》,江戶時代後期(國立國會圖書館數位館藏)

專欄:大阪市的市徽“みつすぎ”

大阪的市徽是「水路標示」。 「水路標示」指在河口淺灘上豎立的指示水路(mio=水路)的標誌,據說其名稱源自於插在水路中的一根竹籤。引導眾多船隻進港的「水路標示」於27年(明治1894年)被採用為市徽圖案,象徵「水都」。

歌川定義的《浪速櫻宮之組》,江戶時代後期(國立國會圖書館數位館藏)

南水亭法雪的《浪速百景:天保山》,江戶時代後期(大阪市立圖書館數位檔案館)

大阪市徽

大阪市徽

專欄:「水城」小說

高安月光《水都》 (《畿內觀光·大阪卷》1912年 金雄文苑)

高安月莊(1869-1944)是活躍於明治、大正、昭和時代的劇作家、詩人,他留下的小說《水城》生動地描繪了明治末期大阪的河流堀川如何融入人們的生活。

大阪是一座水城。街道狹窄,但河流才是主要道路。淀川是主幹道,橫堀則是小巷。與其在街上漫步,不如在河邊漫步,感受大阪的獨特風格。夏天,尤其是夕陽西下,落日餘暉隱沒在暖簾後時,不妨順著河道,來到附近的護城河,乘上小船。風兒依然靜靜地吹拂著兩邊屋簷上垂掛的蔥蘢,透過竹簾的燈光和廊台上岐阜燈籠的影子,在緩緩的水流中飄搖。緩緩駛向大河,風兒突然吹動了船上的燈光。

當時大阪的主要交通方式是水運,大概是人們的經驗讓大家把河流比喻為大道,把運河比喻成小路。
(高島)

水邊散步指南MAP

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