大阪水遊城的歷史
歷史

近代初期，豐臣秀吉以大阪為首都的想法開始了城市開發。在修建大阪城的同時，在城西挖了東橫堀河作為外護城河，修建了寬闊的街道和太鼓下水道，規範了聯排別墅的高度，形成了井然有序的城下町。

此外，商人競相獲得挖掘堀川的許可，許多挖掘活動都在積極進行中。正是在這個時期，形成了以仙場為中心的「水城」城市雛形。

四通八達的堀川，作為支撐大阪「國家廚房」的物流大動脈發揮重要作用，至今已有300多年的歷史，從未被廢棄。
1684年，河村瑞研為了防洪而開鑿的阿吉川，成為連接城市與大海的船舶航線，與木津川一起成為港口的中心。大阪具有加工等製造功能，以及連接北海道和江戶的北前船和樽海船轉運產品的樞紐功能，並將行李運送到奈良。

大阪作為全國第一的貿易中心和水都非常活躍，據說「世界的寶藏七分鐘在浪速，浪速的錢七分鐘在船」。